前两天在学员群里聊天，学员A求助了一件事，什么呢？

一个巴西卖家委托她帮忙做一批货物的退运事宜，本来这件事应该很好解决，提单未交付，货物也未被提走，走个流程的事情。

但中间却因为A的昏招，导致卖家和A不仅无法完成退运，还可能吃官司，谁都无法脱身。

棋差一招，结局就会天翻地覆。

这一场，提单在手却无法退运的困局中，到底是谁之过？

01

也许一开始

就是骗局

她在群里是这么说的：

1）有一个巴西的卖家，他出口一批货物到中国，货值在2-3百万人民币。

卖家为了收钱，是安排的见提单副本付款，现在货到港已经90天了，却还没有收到买家的一分钱。所以卖家准备安排退运了。

本来出了问题，应该有货代负责解决，但是可能原货代不管这事，卖家有点疾病乱投医了，所以他换了新货代帮忙解决，新货代又找我帮忙。

我在接手之前完全是本着帮忙的原则，找好了一些人，为了帮卖家退运。

所以让卖家给予授权，协助船东把所有单据的收货人，改成我这边的公司。

连提单也改了，所有资料都改了，我们提前咨询过海关退运部，他们说可以退，他们之前办过有经验，没有提货。

现在准备办理退运时，却被海关告知原收货人已经清关，并交了关税，任何人不能退运。那原收货人付了几十万关税却拿不到货，他是不是活该的？

据说这个提前清关是2018年的新规，为了提高政府工作效率，可以提前清关。

海关说除非原收货人同意才能退运。

询问了货代表示并不知情，包括询问退运部门的时候都不知道，所有人都不知道，准备放行的时候，才被告知已经清关。

现在所有提单原件都没有给收货人，也就是买家，也没放货，现在货还在港上，没有提走，船公司也刚刚知道收货人提前清关了。

2）现在我已经把实情全部告诉卖家了，卖家应该是已经走投无路了，我也告诉他最好他自己和买家协商，他说他们沟通过无数次，没有回音，所以这个货到港90天了还没解决。

船东不会再等了，不能退运，买家又清关了，现在是只能等到拍卖时低价拿？

后来我们打电话问过买家，买家说他们也是受害者，因为中间还有一个中间商，他们付款了，中间商没有付款给卖家，,他们在打官司告中间商，具体是不是这么回事，没有人知道。

也许一开始就是骗局。

3）改收货人这件事我敢肯定卖家并没有没通知到买方，其实大家都在走一步险棋。

现在买家态度强硬，买家联系人在香港，公司挂靠的是国内公司，遇到高手了，之前天眼查，都扒过了，没任何信息。

理下来有点感觉是从头到尾设计好的，买家联系人在香港，公司挂靠的是国内的公司，怕是遇到高手了。

我们现在已经是被动方了，又不敢主动协商告诉人家收货人改了，那不是自投罗网，让人家告你吗？或者再把收货人变回去？不知道能不能行？

只能卖方自己协商了，买家又一直都不回复卖方的邮件。

还有办法补救吗？现在卖方他让我找律师帮忙解决，找律师还有用吗？现在能告谁呢？买家这个情况看样子也不想要协商。

4）我只是卖方委托，所以我遇到问题只用和卖方反馈对吧？

我不会和买方交涉，我也不认识不了解，应该把球踢给卖家，现在还没有人是原告或者被告，因为还没有官司，最坏的是货物拍卖，卖方和我买一个教训，而且买家也犯不着和我打官司吧？

我一没提货，二没完成退运。

如果这件事买家没有清关，我们完全可以退运成功，而且也会变成客户眼里的国外贵人，谁承想，只能说海关部门很多东西并没有透明。

这到底是不是买家做的局？还是仅仅只是因为我的参与而出现的小插曲？

现在到底该怎么办？

02

一切用

证据说话!

看了她的问题，其实一开始这是个很简单的问题，不知道为什么要弄的那么复杂？

我一条条分析给你们看，就知道问题出在哪里了。

1）一开始如果直接告货代，一告一个准，无单放货，即使货代说不知情，那也是货代的责任，因为出的是货代提单，货代就跑不掉。除非出的是船公司提单，的确就需要告船公司了，明白吗？

这类官司我以前也碰到过，随便找小律师，都从来没打输过，我跟货代发生业务往来，不管货代找哪个船公司，跟我无关只要无单放货，我手里的货代单，就是我的证据，货被提走，货代就要赔我。

至于货代是不是告船公司，跟我无关，我也没兴趣知道，不管有什么意外有什么责任。

遇到这种事情首先要把方向搞清楚，不管有没有提走，举个例子：

假设我今天下单给你，采购1000把伞，你现在跟我说，工商检查，税务检查，要延误，不好意思，我还是起诉你；

工商还是税务，我不打交道，不管我的事，你才是我直接的对接对象，就是告你，就那么简单。

这里面如果需要打官司，肯定是卖家跟货代之间的事。

客户把或委托给货代承运，这就是一笔生意。

货代的责任，就是保障货物的运输和安全，而货代给了客户一个物权凭证，就是提单，只要客户不把提单给别人，这个物权就属于客户，货代只是承运方。

不管货代找了谁做代理，来负责中国这边的运输清关这些，这是货代自己的问题。

不管中间是船公司出问题，还是货代的代理出问题，不管合法不合法，思维要先理清楚。

因为客户跟货代发生关系，这是第一步，至于货代找其他货代，找哪家船公司，碰到中国海关，办相关手续，这些，都不管客户的事情，客户委托货物给货代，这层问题就结束了，后面全部都是货代的全程责任，他需要把关，他需要管理，出了问题他需要承担。

不管合法不合法，这都是货代的责任。明白吗？

可以再给你们举个例子，还是上面的。

比方说我下单1000把伞给你，你是贸易公司，转单给工厂，但是工厂把伞做好了，碰到债务纠纷，另一家材料厂扣押了工厂的货，然后工商和法院介入，但是这些事情，关我什么事？

我只知道，我下单给你这个贸易公司，现在没有按照合同办事，我没有拿到货，我就告你。

你的工厂出什么问题，是你的事情，这是你的工作，我没兴趣知道。

你客户跟货代发生往来，至于货代后续跟谁合作，给谁代理，给谁承运，如何跟海关沟通，这都是货到的工作，是货代需要考虑到的事情。跟客户一点关系没有。

很简单的逻辑，我把货物委托给货代，结果我的东西现在给别人扣押，我不管什么原因，这就是你办事不力，我就告你，至于你去告谁，那是你的问题。

不管原因，不管理由，只看事实，只看合同，法律的原则，是只看事实，只讲证据，不需要辩论是非对错，不用讲道理。

一切证据说话，原货代不管，那就在当地告货代违约，赔偿损失，很简单的事情，不需要在中国打官司，你们一开始的处理就是错的。

2）好，再来说第二点，现在你们把收货人私自改成了自己，反而是过错方，你们有经过原货代允许，处理货物退运这些么？

现如今买家没有收到货，一点也不活该，你不懂，其实这是一种策略。

因为复印件上写明了，他是收货人，本来货到港，他就要交税清关的，现在只是提前交而已，很正常啊，完全合理，行家了一看就知道。

否则不是行家，都是委托给货代来做清关代理，然后付款肯定也是拖拖拉拉的，怎么可能先付清。

这样一来，官司不用打了，货代没责任了。

所以你们自己处理，这是昏招，本来你们占据主动，可以要求货代履行合同，承担损失。

但是现在自己处理，那货代正好把球扔给你，如今你再告货代，没用了，第一步就走错。

而且也不一定是你说的要等低价拍卖，有的时候是故意的，本来即期付款，但是先清关付款，这时候客户没法提走，然后买家可以谈判。

比如给我打对折或者三折，否则你一分钱收不到，我就耗到海关拍卖，你考虑清楚，是收一半，甚至60天后收钱，还是一分没有？

本来有用，但是你们如今这么一来，货代已经没有责任了，转移给你们了，因为你们接手，所以你找律师干嘛？

你告谁？你告买家？现在根本不成立，他没有提货，没有既得利益，

你告海关？不现实。

货代你们已经主动放弃了追究的权利了，而且你真要告买家，你告不了，我认定，除非买家出昏招，用邮件这种证据来威胁客户，否则只要买家聪明一点，等海关拍卖，他买走，都是合法的。

不是不能管，而是你做了猪队友，本来你不管，客户可以打官司告货代，但是你一接受，完了，货代没有责任了，只要买家够聪明，等海关拍卖，他买走，不留下任何威胁客户的证据就行。

客户到时跨国官司也没法打，因为买家可以宣称不知情，可以说，下这个订单是临时工干的，公司从来没同意过，现在临时工辞职了，找不到人了。

但是海关有货物拍卖，就买了，这是合法的。

收货人改你，你麻烦了，你觉得，哪怕你把这批货提走，又如何？本来税费是别人付的，你把货拿走，他不来追杀你？

对方是付款方，本来没你事情，现在变成你要找买家谈判。

03

这么做外贸

几年都白做

3）所以现在只能私了，你没有打官司的权利了，你找不到可以打的点。

就算把收货人变回去也没用了，因为中间变过了，货代已经没有责任了，你变回去，也是你们的事情，跟货代的关系老早结束了，从你们自己接手那一刻，货代就没有责任了。

这就是事实，货是退不回去了，除非买家同意。更何况现在买家都付税了，是更不可能愿意退的。

而且找律师也是没用的，我如今明确告诉各位，不管律师告诉你们，多高的概率和赢面，如今我可以认真的讲，打官司输的概率超过95%。

这不是预料不预料的事情，而是你们是否严格按照合同办事，严格执行标准作业流程，你们跟买家谈的付款方式是什么？

其实这里面是很简单的问题，不要想的太复杂。

只是中间自己没有执行标准作业，从而陷入被动，本身证据链是完整的，而且现在不是买方违约，是卖方违约了，买方可以告你们，没有经过他允许，你们擅自修改合同，擅自改收货人。

所以如果我是买方，我现在就告你，让你赔我钱，不仅是关税，还有货物的钱，还有没有销售货物带来的预期利润。

而且如果买家聪明是根本不会告船东的，肯定告你，因为你才是利益相关直接人，如果他们背后有高人策划，就故意撇开船公司，只盯着你来，你有什么办法？

所以到这个时候了千万不要再站在一个民间吵架的角度，这个人不对，那个人不对，这事情不公平，那事情不正确，这没用的，无助于处理和解决问题。

仅仅按照观念和理解在处理问题却没有考虑法律的问题，因为法庭只看证据，不讲道理，只看证据，有证据，就有理，证据链完整，那就正确，就那么简单。

你们中间的证据链有断裂，所以如今不管你们想告货代，还是想告买家，都已经不可能了，除非买家出昏招，走错路，给你们抓到机会，否则，你们告不了，而且你不管也不行。

因为如今收货人变成你了，哪怕改回去，也是因为前期你参与了，改成你了，造成买家和货代都免责。

反而你跟客户有责任。

4）如果你想要私了，作为这个环节中被委托的你要和实际买家沟通，把付税的钱给实际买家，再去提货。

但是私了，不是想想那么简单的，比如我是买家，我付了税费，现在我也知道，你们出了昏招，我没有责任了。

我的要求也不高，我只要求税费还给我，然后呢，货物价值50%，赔我等额的现金，比如这批货100万，我交了税费10万，我要求也不高，10万还给我，然后呢，赔我50万，我也很公道的立刻放行。

所以碰到一个懂法的，你们根本玩不过，因为你们思维都没理清楚，比如我为什么要求50万，哪怕打官司，法庭都会认为合理，这是有依据的。

因为你不改收货人，我会付款，这货我会提走，然后我销售，有100%的利润，我可以拿出相关证据来证明，这类产品有这么好的利润，哪怕考虑库存和其他费用，我折算一半；

所以现在你们改了，你们违反合同，擅自修改收货人，这是你们严重违约。

我可以告你们的。明白吗？

这个时候如果你还想着让卖家和买家协商解决，是大错特错的，因为你根本跑不了，在法律上，你已经是这个纠纷其中的重要一环，你撇不开的。

你们没有给我副本，擅自修改收货人，太多证据证明你们违反合同，现在不用再纠结什么到港啊，船东啊，还是吵架的概念，不是一条一条把线索理清楚，不要纠结其他的东西，就事论事。

5）这个事情上，目前买家变成0失误了，唯一的失误，就是或许存在的几封邮件，证明了没有付款的事实，但是你们在法律角度上，你们连续违约，其实很严重。

你肯定心里不忿，你是受害者，客户是受害者，但是不好意思，法律上只看证据，不看来龙去脉。

表面上，卖方的确严重违约，因为没有经过买家同意，改了收货人，这就是大忌讳，除非买家真的书面同意，有相关的文件签字，不是电话里讲讲，你没有证据。

我碰到过这个问题：

我那时候给印度一个客户出货，不多，一个小柜才3万多美金，客户付了大概4000美金定金，余款见提单复印件付款，我不知道客户是诈骗呢，还是真的没钱。

到港后，客户就说没钱，希望先放货，他到时3个月内付清，但是印度海关你们懂的，我要退运，是需要客户的退运同意书，印度海关才会放。

这个是当地法律，我是没有办法告货代的。

所以我只能跟客户协商，这个货，改收货人，卖给我另外一个印度客户，但是他这边，我把4000定金赔偿他，然后再给他额外2000美金辛苦费，客户同意，那就让他签一份同意转移物权的文件，然后我再改收货人，让另外一个客户提走。

这都是一环扣一环的，不是随随便便就可以做的，你这么做外贸，真的风险很大，一旦碰到高手，几年赚的钱都要赔出去。

提前清关，过去就可以，或许没有相关法律，但是为了通关顺利，提高工作效率，过去就有上海和宁波海关，以前就可以这样做。

其实这个案子，如果我是卖家，很简单的操作方式；

我会请A帮忙，但是不介入，我就按照流程来走，发货，然后给提单复印件，催促买家付款，买家不付款，已经提前清关支付关税，可以，没问题，这时候，我会选择等，什么都不做。

等买家付款，如果一直拖，我也拖，我就什么都不做，不管接下来，是海关拍卖，还是对方擅自提走货物，我都可以起诉，这时候，证据链全了。

如果对方没有提单情况下，提走货，我就联合国外的货代，一起告买家和船公司，如果等到海关拍卖，这还是对方不付款造成的，我还是盯住买家来告，要求赔款加赔偿。

而A在其中，仅仅起一个沟通和居中联络的作用，这才是对的，你们不知情，这不是造成违约的理由，你们要改收货人，你们要书面通知对方，下最后通牒；

而且要合乎法律，要三次通知，不是今天通知，明天就改，不可以，你要连续三次通知，才可以改，当然，如果第一次通知，对方就同意，那当然没问题。

而且看你说的，这中间卖家在更换收货人的时候根本没有通知到位。

04

内行看门道

外行看热闹

两三百万人民币，货值不低，还这么违规随意操作，每一步不征求律师意见，果然胆子大。

我做事情喜欢造证据，就是担心有纠纷，这就是为什么，我强调一切落于邮件，不管谈了什么，我都要邮件详细列清楚，请对方approve，涉及到这些退运，改收货人，我肯定做成文件，让对方签字，这都是必须的步骤。

而且若是想要给买家税收，只要买家有点脑子，肯定不接受，我是买家，我就说了，我会要求税退给我，再赔偿我一半货款，这个要求不苛刻，基本合理；

也就是赔我100多万，以目前现有的证据，买家这个主张，很有可能被法庭认可，如果真的打官司，除非你们能举出新证据。

不要怀疑我为什么知道这些法律的问题，我做外贸十几年，打的官司，大大小小也有几十场，从大陆到香港到美国到澳洲，都打过官司，所以大陆法系和英美法系，多少知道一点点。

6）现在唯一的办法，就是跟买家协商私了，这是最合适的。

跟卖家一起协商，大家一起研究，看看如何把问题解决，不要耗着，大家都是损失，船公司是没责任的，他们不会主动去做，一定是得到卖家授权。

那作为违约方，卖家是第一被告，你是受益人，是第二被告，而卖家在国外，你在国内，如果买家要打官司，直接把你作为突破口，把你作为第一被告，盯住你告，你很难脱身。

这个过程别邮件来来往往，太费时间，邮件相互扯皮，几个月都说不清楚的，而且巴西过来，也方便的，中转马德里或者纽约，就可以到中国了，总共40多个小时，三方坐在一起，当面谈。

这个事情不复杂，但是不要追究责任，因为一追究责任，如今是A跟卖家反而是大责任。

所以跟买家沟通，私下解决，才是上上之策，否则一个都跑不了！

做外贸就是要步步惊心，所谓内行看门道，外行看热闹。

如今我们已经在门口，往前走还是往后退，就看你的选择了。

每一步都要小心更小心！

作者：毅冰老师

来源：毅冰米课